Design do Futuro
Aqui você encontra o futuro hoje.
Aqui você encontra o futuro hoje.
O blog se destina a mostrar , as idéias de Designers , Inventores , Visionários , Ambientalistas e etc.
Procuraremos mostrar todas as novidades relativas a carros , motos , arquitetura, decoração, PC , tablets , celulares , moda e tudo que encontrarmos e acharmos relevante ou curioso. Este Blog é atualizado diáriamente.
Pages
6 de dezembro de 2013
7 de agosto de 2013
Tempo de borrar
Quando em pé na frente do MOCAP relógio de parede, seus números são claros e visíveis, mas andar em torno dele e você vai notar que eles se dissolvem lentamente, caindo aos pedaços em uma penugem branca vaga. Inspirado pelas indústrias de tecnologia de captura de movimento de filme, esta ilusão de ótica impressionante é criado por pequenas bolas brancas que se estendem várias distâncias da superfície preto fosco em pinos da mesma cor e parecem flutuar sem esforço no ar.
6 de agosto de 2013
Triplicar o relaxamento em Escultura
Alguns itens de mobiliário encarnam o relaxamento, bem como a rede, especialmente quando estas espreguiçadeiras suspensas estão empoleiradas em um local tranquilo como a praia ou um quintal arborizado. Duas criações de Trindade Redes para garantir que ninguém tenha que lutar por esse local cochilos: redes triplas, em designs modernos e tradicionais.
5 de agosto de 2013
O Bule redefinido
Não é nada do que você imagina, parece um bule , e é exatamente isso que é tão legal quanto o Quattro! O design vertical, retangular faz derramar e transportar seu cafe fácilmente, graças à sua alça maravilhosamente simples, mas altamente funcional, que também atua como uma base.
Designer: Snezana Jeremic
Designer: Snezana Jeremic
4 de agosto de 2013
EUA quer que todos os carros se comuniquem uns com os outros com a tecnologia V2V
TRADUÇÃO GOOGLE
EUA quer que todos os carros para falar uns com os outros com a tecnologia V2V
Imagem cedida EUA DOT (Department of Transportation) o conselho de segurança nacional de transportes dos EUA ligou para todos os carros, caminhões e ônibus para vir equipados com sistemas de comunicação V2V que permitem "falar" carros uns aos outros e seu meio ambiente. pesquisa sugere que V2V (veículo-a-veículo) e seu parceiro V2I (veículo-infra-estrutura) Comunicações pode endereçar até 82 por cento dos acidentes de automóvel, bem como reduzir as emissões de CO2, ajudando os viajantes a tomar decisões informadas para evitar vias congestionadas. fabricantes de automóveis têm vindo a integrar esses tipos de comunicações em seus lançamentos carro conceito por anos - veja nossa cobertura das últimas carros conectados . este anúncio oficial por um departamento do governo é um importante primeiro passo para a definição de regras que poderia finalmente ver os veículos ligados parte da tecnologia automotiva mainstream.
EUA quer que todos os carros para falar uns com os outros com a tecnologia V2V
Imagem cedida EUA DOT (Department of Transportation) o conselho de segurança nacional de transportes dos EUA ligou para todos os carros, caminhões e ônibus para vir equipados com sistemas de comunicação V2V que permitem "falar" carros uns aos outros e seu meio ambiente. pesquisa sugere que V2V (veículo-a-veículo) e seu parceiro V2I (veículo-infra-estrutura) Comunicações pode endereçar até 82 por cento dos acidentes de automóvel, bem como reduzir as emissões de CO2, ajudando os viajantes a tomar decisões informadas para evitar vias congestionadas. fabricantes de automóveis têm vindo a integrar esses tipos de comunicações em seus lançamentos carro conceito por anos - veja nossa cobertura das últimas carros conectados . este anúncio oficial por um departamento do governo é um importante primeiro passo para a definição de regras que poderia finalmente ver os veículos ligados parte da tecnologia automotiva mainstream.
conceito ilustrações das maneiras que V2V e tecnologia V2I poderia alertar os motoristas sobre as condições que cercam
Imagem cedida EUA DOT (Department of Transportation) o cerne do sistema V2V é o 'aqui estou' mensagem de dados. compilado a partir do computador de bordo em si, ou obtidos com as medições de terceiros como o GPS para identificar a localização e a velocidade de um veículo. o resultado em rede de tais mensagens pinta um quadro em tempo real dinâmica do tráfego e as condições das estradas esses dados podem então ser utilizadas por veículos individuais e motoristas na tomada de decisões sobre rotas a tomar;. também pode fornecer alertas instantâneos aos motoristas sobre perigos iminentes, por meio de luzes piscando, bips, ou de direção vibrações das rodas. embora seja um sistema em rede, a tecnologia V2V auxilia, mas não substitui ou substituir as ações dos motoristas, diferenciando-o de tecnologia por trás de carros de auto-condução , também são esperados para percorrer as ruas mais cedo do que o inicialmente previsto.
drive conectado BMW 'é um carro conceito que explora a tecnologia V2V e V2I; as novas recomendações do Departamento de Transportes dos EUA poderia ver esses tipos de sistemas obrigatório em todos os veículos de estrada a recomendação do conselho de segurança de transporte dos EUA foi estimulado por dois acidentes de ônibus escolares em 2012 que ocorreram por colisões com caminhões nos cruzamentos, a declaração oficial foi parte da pesquisa em uma colisão fatal em Chesterfield, New Jersey. se a administração de segurança de tráfego da estrada nacional (NHTSA) foram para desenvolver padrões para a tecnologia sem fio V2V conectado, o conselho de segurança pode exigir esses recursos para ser instalado em todos os veículos de estrada. o NHTSA já tinha começado a testar sistemas V2V em 2012, com cerca de 3.000 veículos conectados em cada uma das seis cidades dos EUA, incluindo Orlando, Dallas e São Francisco.
3 de agosto de 2013
Transportador de nave espacial
O MKS-1 SLS conceito foi concebido essencialmente como um lançamento de suporte para foguetes espaciais e veículos suborbitais, ajudando-os a chegar ao seu destino, em primeiro lugar levando-os mais perto da borda de nossa atmosfera. Adaptável carris guiados acima da fuselagem são configuráveis para uma variedade de diferentes cargas, incluindo vagens para turismo espacial. Juntos, 11 motores da próxima geração, 8 Ultra motores turbofan de alta derivação, e três motores com tecnologia de motor versátil adaptável garantir a preciosa carga chegue com segurança a uma altitude de 2 metros de 50k antes do lançamento.
Os MKS-1 SLS teria um sistema de energia elétrica auto-gerador de conversão de energia térmica e de combustão de gás natural liquefeito (também utilizado para motores turbofan misturado com combustível convencional) para manter os sistemas aviônicos e temperatura de combustível do foguete em condições ideais. Teria também um sistema mecânico "hiper-lift" para criar um fluxo de ar dinâmico controlados por um sistema fly-by-wire e computadores de bordo para evitar uma possível situação de estol.
O MKS também é construído com materiais compostos avançados, tais como laminado de carbono, sanduíche de carbono, carvão ativado, alumínio e titânio, que são resistentes à fadiga e estresse. Onde conta, as secções de baixa densidade sobre o exterior do avião tem a capacidade adicional para resistir a temperaturas mais elevadas.
Designer: Oscar Viñals
Os MKS-1 SLS teria um sistema de energia elétrica auto-gerador de conversão de energia térmica e de combustão de gás natural liquefeito (também utilizado para motores turbofan misturado com combustível convencional) para manter os sistemas aviônicos e temperatura de combustível do foguete em condições ideais. Teria também um sistema mecânico "hiper-lift" para criar um fluxo de ar dinâmico controlados por um sistema fly-by-wire e computadores de bordo para evitar uma possível situação de estol.
O MKS também é construído com materiais compostos avançados, tais como laminado de carbono, sanduíche de carbono, carvão ativado, alumínio e titânio, que são resistentes à fadiga e estresse. Onde conta, as secções de baixa densidade sobre o exterior do avião tem a capacidade adicional para resistir a temperaturas mais elevadas.
Designer: Oscar Viñals
2 de agosto de 2013
Assinar:
Postagens (Atom)